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海马汽车官网显示，目前海马汽车拥有3款在售新能源车型，A00级纯电动轿车爱尚EV、A级纯电动汽车E3、纯电动MPV普力马EV。然而，其中最为畅销的爱尚EV综合续航里程仅为160公里。在2018年年报中，海马汽车宣称“公司在新能源汽车方面全年销量为1.05万辆，同比增长73%”。然而，同期比亚迪新能源汽车销量为24.78万辆，北汽新能源实现销量15.8万辆。

放大机体是LCA MK2必然的选择，因为此前LCA之所以设计失败，机体尺寸过小，却要求其勉为其难担当“多用途任务”，是主要原因之一。现在LCA更大了，载荷能力更强了，能够挂载更多的武器，很显然其多用途能力得到了真正的实现。有部分观察家因LCA MK2气动布局与瑞典的“鹰狮”战斗机相似（均采用两肋进气道、鸭式布局），因而称印度LCA改进型号是“山寨鹰狮”，但其实LCAMK2与“鹰狮”差别颇大。瑞典国土面积小，“鹰狮”最大起飞重量仅14.5吨，比LCA基本型还要小一些。而印度方面认识到自己是一个国土面积广阔的大国，在飞机设计需求上与瑞典截然不同。LCAMK2的最大起飞重量比“鹰狮”重3吨，在当今世界轻型战斗机中已经算“最重”的了。

付出和回报“倒挂”，是情理“看不惯”法理的地方。虽然“三七开”的处理结果有法可依，但是法律依据的合理性仍然引起了不少质疑。民众的不满则来自于普遍情感认知的“不公平”、“不划算”。侄女为老人养老送终，理应多分遗产，但最后只是得了小部分遗产。现行《继承法》第三十二条规定，无人继承又无人受遗赠的遗产，归国家所有。因此并未对老人履行事实赡养行为的国家，却“依法”取得了70%的房产份额。

萧铭楷说“有一个很有趣的设计方向，我们叫做虚实结合。什么叫虚实结合？曾经我们活在3D的世界，物理世界。我们现在看到汽车中控台是密密麻麻的控制面板，忽然有一天有一个品牌，它把一个很大的屏放到中控台，是交互的形式，消费者开始觉得很新鲜，很前卫，但是这个是终极的形态，其实我们对3D、对手感的要求还是在的，但是2D数字化的平台可以给我们提供更多的可能性，有没有可能结合在一起？由此我们用了一个星环把器件包含在里面”。

佳发教育高额的分红送转方案立即受到深交所问询。发布年报当天，深交所下发关注函，要求其结合公司业绩情况，说明利润分配方案和业绩成长性的匹配性，以及连续两年进行较高比例送转的原因和合理性。在回复深交所的关注函中，佳发教育解释称，股本大小是衡量一个公司实力的标准之一。在盈利情况较好的情况下，进行资本公积金转增来扩大公司股本，有利于公司业务的发展和规模的扩大。

对此，ofo回应表示，不存在所谓的“停卡”问题，不会存在信号被掐断的问题，车辆可以正常使用，不会受影响。ofo的资金紧张问题最近半年频频被曝出。此前，ofo取消了所有城市的信用免押活动，所有用户均需缴纳199元的押金或进行大额充值才可骑行；并且推出了车身商业广告、APP广告等，在全国250多个城市推广，1000元起即可投放广告。