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责任编辑：马婕来源：北京青年报2月7日，据京港地铁消息，根据近期客流情况，取消原今日（2月7日）4号线双向延时运营安排，上行由公益西桥站开往安河桥北站的末班车发车时间恢复为23:10，下行由安河桥北站开往公益西桥站的末班车发车时间为恢复为22:45。

与此同时，近期全球一些主要经济体经济增长呈现出放缓迹象，令投资者重新评估全球原油需求增长前景。瑞穗首席石油分析师保罗·桑基表示，欧佩克此前预测明年国际原油日均需求将增长约130万桶，这个数据很可能被高估；近期一些主要机构不断降低对明年全球经济增速的预期，一些国家经济衰退的风险正在上升，股市剧烈波动；如果最终这些因素共同作用导致明年全球原油需求出现下滑，欧佩克减产将毫无意义。

而比较棘手的是一汽-大众的股权问题。2015年，一汽集团与德国大众达成的协议，一汽-大众股比将调整为51：49。其中，一汽集团占51%、德国大众占30%、奥迪公司占19%。这样的方案既能满足德国大众股比增持的要求，也照顾到一汽集团方面保留在一汽-大众的控股地位的底线要求，以便一汽在整体上市后有更好的业绩报表。

在本栏看来，尾盘“秒拉”可能出于两种目的。一种是虚构股价强势，吸引散户投资者上当追高买入，进而方便主力资金出逃。另一种则涉嫌“老鼠仓”。有些资金可能会在盘中低点买入部分股票，而后在尾盘通过极少的资金将股票价格大幅拉升脱离成本区，进而在第二个交易日实现平开出货的目的。但无论是出于何种目的，利用资金优势在尾盘影响个股股价的情况都有违市场的三公原则，对于其他的投资者很不公平。

襄阳轴承：公司未参与控股股东氢燃料物流车项目襄阳轴承（000678）7月1日晚公告，公司股票价格近期涨幅较大，自6月28日起，连续两个交易日涨停。经核实，公司目前生产经营情况正常。公司关注到近期媒体报道中，关于公司控股股东三环集团氢燃料物流车项目的相关报道，经公司向相关方咨询，公司未参与该物流车项目。氢燃料物流车项目由三环集团、氢阳能源司和金凰集团共同合作完成。

数据进一步显示，在这146只个股中，截至2019年1月13日，101只个股收盘价不足10元，占比约达到69%。值得注意的是，有43只个股收盘价不足5元，其中，大连港最新收盘价仅1.97亿元，近6个交易日成交金额为4亿元，期间上涨7.65%，2018年12月成交金额为3.88亿元。