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文章称，美国目前面临的与中国的贸易摩擦与上世纪80年代早期美国与日本的贸易摩擦有类似之处。美国当时通过采取一系列强硬谈判手段赢得了对日本的贸易战，包括对进口日本产品进行关税威胁。美国现在似乎采用了过去与应对日本相同的方法来对付中国。外汇行情网站DailyFX资深汇率策略师伊利亚·斯皮瓦克表示：“在华盛顿将如何赢得与中国的贸易战问题上，美日20世纪80年代的贸易战似乎被当成正面案例来引用。实际上，华盛顿采用的方法似乎受现任美国贸易代表莱特希泽的影响很大，他是里根政府时期美日贸易谈判的主要参与者之一。”

以下为发言实录：王忠明：我们一直在讲“顶天立地”和“铺天盖地”，顶天立地的是大企业，铺天盖地的是小企业，这是相辅相成的，这是一种企业生态。你是知名的大企业、大品牌，还是成为隐形冠军？或者做成小微企业？这都是一个市场竞争的结果。但是，我们现在这个发展阶段，还没有到企业自主选择做隐形冠军的时候。因为还不像日本或欧美发达国家，经过了几代人的洗礼之后，从人们对于财富的认识，到整个营商环境、政商关系，都已经让企业有了更多的自主选择。

德沃仕的情况与之相似，该公司主要产品纯电动物流车驱动电机销售不及预期。方正电机判断公司因收购德沃仕而形成的商誉存在减值风险，需要计提约0.3亿元~0.6亿元的商誉减值准备。回顾历史，为加快完成公司在节能与新能源汽车行业的布局，方正电机通过发行股份及支付现金相结合的方式收购上海海能、德沃仕各100%股权，交易总价达13.45亿元。两家标的公司的估值均享受了较高的溢价，其中，上海海能评估值增值率为467.81%，德沃仕评估值增值率为1199.90%。

界面新闻记者还注意到，2015、2016年，大中华区的营收占比都保持在35%以上，到2017年，这一数字几近“腰斩”。同业竞争疑云从招股书披露至今，富士康股份的同业竞争是最受外界关注的问题，证监会也在3月8日向富士康股份提出询问，鸿海精密控制的两家巴西公司及富智康所从事业务是否与发行人存在竞争关系。

按照美国海军的说法，“罗伯特。皮尔里号 ”补给舰舰体被撞出1个口子，“莱特湾”号巡洋舰的飞行甲板则轻微受损，但所幸没有人员受伤，两艘军舰随即返回港口接受检测。当然，这是官方的说法，至于有多严重，外界反正不得而知。但要知道，这两艘舰都隶属于美国“林肯”号航母战斗群，本来这次演习检测航母战斗群的作战能力，哪知道战斗还没开始，自家战舰就撞到了一起。

对方是万吨油轮，美国军舰要撞；对方是自家军舰，美国军舰还是要撞。如果现在就是战争，如果就是这种状态，结果其实也不难想象。再高精尖的武器，也取决于是谁在使用。如果这样麻痹大意，跟一堆废铁其实也没什么两样了。这，应该也不仅仅只是美国军舰的问题。