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东方航空方面表示，东航共有14架波音737MAX8。有3架隶属东航云南公司，东航云南公司已安排其他机型执飞原定737MAX8运行的航班。另外11架737MAX8隶属上海航空，是东航旗下最主要的一支737MAX8机队。在发生埃塞俄比亚航空空难后，上航也已调整受影响航班，由东航股份代为执行，并暂停了737MAX8新飞机的引进工作。“由于该机型在东航机队中的比重较小，对整体航班运行并未造成显著影响。”

另外，争取到1964年奥运会举办权的日本前首相岸信介（安倍的外祖父），在奥运会举办之前（1960年7月）就因为强行通过新日美安保条约造成了政局混乱而辞职。有人说安倍申办2020年奥运会就是为了实现外祖父未完成的出席东京奥运会的梦想。1972年2月，第11届冬季奥运会在日本札幌举行。出席开幕式的是时任日本首相的佐藤荣作。而在同年7月，已执政8年的佐藤荣作也因1972年5月爆发的冲绳问题而辞职。

责任编辑：余鹏飞[观察者网讯]“和中国人打交道可不容易啊。”加拿大在请求美国帮助其处理与中国关系的时候，得到了这样的回答。加拿大的对华出口近来因安全质量问题遇到阻碍。3月，中方叫停加拿大两家油菜籽公司的对华出口，因为产品中多次被检测出有害生物。近日，加拿大方面又称其对华猪肉出口因“文书问题”受阻。与此同时，加拿大的大豆、豌豆商也开始担心，会重蹈油菜籽的“覆辙”。

我们现在面临的是什么样的市场现状？在博时产业新动力（A 类：000936；C 类：005878）基金经理蔡滨看来，有三个关键点：市场估值处于相对底部、市场情绪较为悲观、经济处于改革转型阵痛期；金融去杠杆对于市场的影响更多是结构性的，有助于市场的优胜劣汰；

而对于日本来说，眼下“最难啃的骨头”莫过于与美国的贸易谈判，在美国的汽车关税“大棒”高悬之下，日美在9月26日就启动货物贸易谈判达成一致，将于明年启动正式谈判。不过，日美的分歧也相当明显，据共同社报道，美国副总统彭斯近日访日时明确对媒体表示，美国的目标是签署全面的自由贸易协定（FTA），而日本官方则强调这是单纯的货物贸易谈判。有关分析指出，双方的谈判显得比较艰难。

天风证券交通运输分析师曾凡哲告诉记者，从目前我国的民航总量来看，淡季的时候尚有一些剩余运力，可以调动补充，但到了旺季，那3%就成为一个刚性的缺口，对整体航运造成一些影响。股价普遍上涨波音737MAX8事故后，波音公司股价下跌10%，市值蒸发1700亿元。值得注意的是，在经历2月25日A股普遍爬坡式增长之后，民航板块有小幅回落，而从3月11日开始，A股民航板块开盘却逆势上涨。3月10日，东航、南航等均有幅度较大的下跌，其中，东航股票下跌5.35%，南航股票下跌6.35%，而到3月11日，均有小幅度上涨。3月14日，航空股强势上涨，东航上涨6.7%，南航上涨4.3%，国航上涨4.23%。直至3月22日，航空股几大主要航司股票均处于小幅度上涨状态。