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虽然威马方面表示将开展报废车辆隐患排查，并对所有报废试装车进行复查并清理，避免类似情况发生，并承诺“正式量产车安全性能高于国家标准”。但舆论似乎对此并不满意。按理说，试装车在报废之前，应该是已经断电，而断电车辆如何会引发短路？而据网上流出的现场图片，这辆车的起火地是在室外的公共停车场，一辆报废车缘何会出现在这样的地方。

香港业务上半年贷款见5%增长，主管香港业务的副行政总裁李民桥表示净息差平稳，即使港元多番走资，‘存款仍未见明显流失’，但直言调升最优惠利率压力渐增。证券界对东亚业绩感满意，但仍抱审慎看法，高盛维持中性评级，目标价升7%至34.2元，较昨收市价28.95元有18%潜在升幅。摩根士丹利则维持减持评级，目标价30元不变，该行指，东亚业务略见起色，预期股价短期会有反弹，惟该行盈利动力未算突出，港银同业更具吸引力。

　　培训的对象往往是已经有一定工作时段的员工。这个阶段一般会进入工作的稳健期，通过多年的积累，他们已经建立起自己的工作体系。通过培训或者召开学习交流会,帮助他们进一步提高工作能力和业务水平,为企业的中坚力量和领导层做人才储备。

潘向东表示，由于新规的主要意图在于彻底清除监管嵌套、打破刚兑，统一杠杆监管，禁止资金池运用，防范流动性期限风险以及跨行业、跨市场风险传递，实施穿透式监管。打破刚性兑付和净值化管理短期可能引发不规范产品的清退，对债市而言，短期看，会放缓对债市的配置资金，但债市经过2016年底以来的深度调整，其对强监管的预期已经充分吸收，继续大幅调整的概率偏低，因市场情绪波动，短期有回调的压力。但长期看，资管新规主要针对非标融资，随着监管趋严，非标向债券等标准化资产的配置需求也会增加，因此债市走势最终还是仍将取决于经济基本面。

　　第三，在模仿的基础上创新。　　曾经流行这样一个说法：“同样是模仿，日本让人佩服，而到中国就变成了山寨。”这其中的主要原因，还是在于创新。　　日本学者曾著书《模仿的技术》表示：日本并不只是模仿，而是在模仿的基础上进行创新。三井住友银行从欧美引进现成的、先进的金融产品和服务项目，通过消化和创新将其转变为“本土产品”，然后投放到金融市场上。这样大大节约了开发成本和时间，充分发挥了“后发优势”。

7月20日以来，陈如桂的四次工作调研对象，包括前海、华为、罗湖“二线插花地”棚户区改造现场、以及罗芳水质净化厂等。8月1日，陈如桂首次工作调研便来到前海。他表示，前海开发建设要特别注重制度创新，以前海担当践行国家改革创新使命。8月3日，陈如桂在调研中，对“二线插花地”棚户区改造取得的成效表示肯定。他认为，棚户区改造是重大的民生工程和发展工程，要继续坚定不移、高质高效地推进，为建成区棚改工作积累经验、树立标杆。